Tataie si cu Radu se gandeau cum dam jos filtrul de ulei….
A venit timpul de schimbat uleiul (165.805 km, si ultima data, acum un an, l-am schimbat la 150.000) si am zis sa il schimb acum inainte sa plec in calatorie. Bineinteles ca nu se putea ca totul sa mearga cum trebuie, ca de fiecare data cand ma apuc sa fac ceva.
Am pus masina cu botul intr-o panta, ca in poze, si am scos scutul, am potrivit bidonul in care sa curga uleiul si dau sa desfac surubul. Eeeh, trag de vreo 3 ori cu cheia fixa si vad ca nu vrea… zic, e clar, e strans bine, la fel ca si data trecuta cand nu am reusit 3 oameni sa il deschida si am dus masina la service.
In fine am facut rost de o tubulara mai buna si a mers, cu greu, dar pana la urma se desfacu. Pana aici e bine.
Faza 2 filtrul. Pai am luat cheie speciala de scos filtrul, DAR cei de la Volkswagen care mi-au schimbat uleiul anu trecut cand nu am reusit eu sa desfac surubul, au pus un filtru original care e mai mare si pe care nu se potriveste cheia. Norocul a fost ca filtrul asta avea niste caneluri intre care se otae baga o surubelnita sau o cheie fixa pentru a putea desuruba filtrul.
Pana la urma am scos si filtrul de ulei, si surubul. Dar problemele nu se termina aici. Cand sa controlez nivelul la ulei scot joja cu tot cu gulerul de la tija in care trebuie sa stea fixa… ma duc la service sa intreb cat ar costa sa mi-o schimbe si imi zice ala ca e cam scumpa, 600 coroane suedeze (aprox. 60 euro), si ca mai bine o lipesc sau o las asa ca nu are nimic…
Deci pana la urma scapai destul de ieftin, cu uleiul schimbat, cu aditiv bagat, si cu filtrele schimbate.
Sunt gata de plecare. Trebie sa compun un post inainte de plecare in care sa scriu ce si cum am de gand sa fac iar dupa ce vin, sa vedem daca am reusit sa fac ce mi-am propus.
Aici se vede bidonul de colectare a uleiului. Care are o gaura in burta si cu cadere ca la chiuveta…
Mai sunt 2 poze, daca nu se vad apasa pe: >> Continue reading “Schimbai uleiul”